L’obiettivo principale di questa tesi di dottorato è di utilizzare, esplorandone le potenzialità, alcune tecniche fisiche di indagine che non rientrano nella prassi sperimentale della ricerca in Scienze della Terra (XPS, EXAFS, IBIL), caratterizzando alcuni campioni di road dust raccolti all’interno dell’impianto di aerazione forzata del traforo del San Bernardo che è un sito di campionamento ideale per lo studio del particolato emesso dai veicoli a motore. Questi campioni sono stati inoltre analizzati con le tecniche ICP-OES, ICP-MS e una tecnica sedigrafica standard.
The main objective of this PhD thesis is to use, exploring their potential, some physical techniques of investigation not covered in the usual experimental research in Earth Sciences (XPS, EXAFS, IBIL). Some samples of road dust were characterized, collected inside the ventilation air shaft of Traforo del San Bernardo tunnel, which is an ideal sampling site to study particulate from motor vehicles. These samples were also analyzed with the techniques ICP-OES, ICP-MS, as well as with a standard sedigraphic technique.
