Abstract:
Questa tesi coprirà l'evoluzione dell'aspetto economico dei porti franco in diverse aree del mondo dal XVIII secolo fino ai giorni nostri. Dopo un'introduzione alle principali teorie del libero scambio, il punto di partenza del lavoro di ricerca è una panoramica generale sugli aspetti principali che caratterizzavano i porti franco nelle loro origini nell'Età Moderna, concentrando l'attenzione su Livorno, Genova e Trieste. Gli esempi italiani di questo primo periodo hanno dimostrato il potenziale del libero scambio nel rivitalizzare l'economia di un paese, eliminando i dazi sulle importazioni ed esportazioni. Poiché l'area mediterranea può essere considerata pionieristica nell'introduzione dei porti franco, la decisione di analizzare gli esempi iberici di Spagna e Portogallo con i porti di Cadice e Aveiro sembrava opportuna. Essendo parte dell'area mediterranea, è stato opportuno menzionare l'introduzione del porto franco a Marsiglia da parte di Colbert, poiché la città portuale possedeva caratteristiche simili a Venezia e intratteneva commercio con l'Oriente. Dopo un'approfondita analisi dei porti franco nell'area mediterranea, la discussione affronterà gli aspetti tipici dei porti franco in Gran Bretagna, dove il libero scambio nel XVIII e XIX secolo ha ottenuto il maggior successo. In questo contesto, il libero scambio sarà preso in considerazione come punto di partenza per dimostrare che in alcuni casi ha soddisfatto le esigenze degli imperi nella conquista di nuovi territori. In alcune occasioni, questi nuovi territori hanno optato per mantenere il libero scambio e introdurre la forma più recente di porti franco, le Zone Economiche Speciali (ZES).
